A Mercedes hatalmat akart. Nem azt, amely kifelé hat, hanem a másikat, azt amely befelé. Magára az autó használójára, amitől a vezető arra gondol, hogy jó a Mercedesben ülni. Amely gondolat igaz a legújabb, most piacra dobott C-osztályú autóban is.
Nem számít könnyű idényre a Német Túraautó Bajnokságban (DTM) idén bemutatkozó Vitalij Petrov. A patinás széria történetének első orosz versenyzője a Mercedesnél vezet idén, s a hungaroringi tesztelésen elismerte: új szolgálati autójával, a C-osztállyal könnyebb lesz megbarátkoznia, mint a C-Coupé DTM típusjelű versenygéppel.
Az almás cég multimédiás rendszere a Mercedesnél lesz elsőként elérhető a német prémium márkák közül.
Jelentős súlycsökkenés, elegáns és aerodinamikailag fejlett formavilág, takarékos motorok és fényűző utastér jellemzi a prémium-középkategória legújabb versenyzőjét. Akár légrugózású futóművel is rendelhető.
A korábbinál könnyebb, nagyobb és a leírtak szerint az S-osztály tudásával jelentkezik a stuttgartiak volumenmodellje.
SimCityben a rekord-világbajnok: múlt héten Michael Schumacher tesztelte a sindelfingeni Mercedes Technology Centerben az új C-osztály biztonsági rendszereit.
Budapesttől Stuttgartig autóztunk a Mercedes-Benz C-osztály harmadik generációs 220 CDI-jével, hogy ott egy fotóstúdió elsötétített különtermében szemügyre vegyük és megtapogassuk a negyedik generációs C-t, amelyről hivatalosan a januári Detroiti Autószalonon hull le a lepel.
A hivatalos premier majd jövő januárban a detroiti autókiállításon lesz, de egy kis ízelítőt már közzé tett a gyártó.
